mehmet2 Posted September 25, 2007 Share Posted September 25, 2007 İşte size bir ödev: Aşağıdaki soruların cevaplarını bulmak için gidip bir ansiklopedinize bakın bakalım: (cevaplar parantez içinde) 1) Radyoyu kim icat etti? (Marconi) 2) X ışınlarını kim keşfetti? (Röntgen) 3) Vakum tüp amplifikatörünü kim icat etti? (de Forest) Aslında, hazır eliniz değmişken florasan lambayı, neon ışıklarını, hızölçeri, otomobillerdeki ateşleme sistemini, radarın temellerini, elektron mikroskobunu ve mikrodalga fırını kimin keşfettiğine de bir bakın. Geçen yüzyıl dönümündeki en ünlü bilim adamı olan Nikola Tesla'nın isminden bahsedildiğini görme şansınız çok az. Esasında, çok az insanın bu adamdan haberi var. Bir kısmı sadece Red Alert oyunundaki bir savunma binasının ismi olarak (Tesla coil), diğer bir kısmı da vizyondaki Prestige filmindeki bir karakterin ismi olarak duymuş durumda. Öyle ki bu filmden çıktıktan sonra filme beraber gittiğim arkadaşım Tesla'nın gerçekten yaşamış bir insan olduğunu benden öğrendi. Bugün bunun böyle olmasını muhterem Tommy Edison amcamıza borçluyuz. Bütün bu yukarıda saydığım keşiflerin yanında, 250 mil mesafeden 10 bin uçağı yok edebilecek ölüm ışınlarından bahseden, dünyayı ortadan ikiye bölebileceğini iddia eden, hem sesin, hem de görüntünün (1800'lerin sonlarındayken daha) havadan aktarılabileceğine inanan, ve esasen, Edison'a DC elektrik sisteminin hiç bir işe yaramaz bir sistem olduğunu anlatan aykırı bir kişilik olarak görüldü Tesla. Başka bir deyişle, Tesla'yı duyan herhangi biri, onu muhtemelen aykırı bir çılgın olarak düşünmüştür. Fakat zaman değişiyor. Sorun şu ki, Tesla, bu mümkün olduğunu iddia ettiği şeylerin hepsini de muhtemelen yapabilirdi. Aslında, Tesla en yukarıda listelenenlerin hepsini ve de daha fazlasını icat etmişti fakat kendisine bu icatlarının hiçbiri için övgüde bulunulmadı. Etrafınıza bakın, Tesla, modern hayatı bu kadar modern yapan şeylerin çoğunun bir şekilde sorumlusu. Şüphe yok ki, Nikola Tesla da Vinci'den beri dünyaya gelen en muhteşem akıl. Küçük Nicky Tesla 1856'da Hırvatistan'daki Smijlan'da doğar. Sıradışı bir hafızası vardır ve 6 dil öğrenir, Gratz'da ki Politeknik Enstitüsünde matematik, fizik ve mekanik çalışarak 4 yıl geçirir. Ancak Tesla'yı esas harika yapan, muhteşem elektrik anlayışıdır. Bu zamanın elektriğin henüz bebeklik evresindeki bir zaman olduğunu hatırlatayım. Ampül bile henüz icat edilmemiştir. Tesla, 1884'te Birleşik devletlere ilk defa geldiğinde, Thomas Edison için çalışır. Edison henüz yenice ampülün patentini almıştır, ve tabi böylece elektriğin dağıtımı için bir sisteme ihtiyaç duymaktadır. Edison, DC elektrik sistemiyle her türden problemi yaşamaktadır. Tesla'ya sistemdeki hataları gidermesi karşılığında büyük paralar söz verir. Tesla bu işin altından kalkar ve Edison'ı 100 bin dolardan fazla masraftan kurtarır, fakat Edison sözünde durmaz. Tesla istifa eder, ve Edison hayatının kalan kısmını Tesla'nın dehasını ezmek için harcar. (Tesla'nın bugün hala bilinmemesinin ana sebebi işte budur.) Tesla elektrik iletimi için daha iyi bir sistem geliştirmişti; bugün evlerimizde kullandığımız AC (alternating current - alternatif akım) sistemini. AC, DC'ye göre büyük avantajlara sahiptir. Tesla'nın o zamanlar yeni geliştirdiği transformatörleri kullanarak, AC voltaj yükseltilebilir ve ince kablolarla uzun mesafelerde iletilebilir. DC ise iletilemez. (Çünkü çok kalın kablolarla iletilirken her bir milkarede bir büyük bir güç istasyonu ihtiyaç duyar.) Tabi bir iletim sistemi, elektrikle çalışacak araçlar olmadan eksik olacaktır. Böylece Tesla evlerimizde her tür sistemde kullanılan elektrik motorunu icat eder. Bu basit bir başarı değildi. 1800'lerin sonlarındaki bilim adamları, alternatif akım sistemi için bir motorun geliştirilemeyeceğine ikna olmuşlardı, ki bu da AC kullanımını zaman kaybı yapar. Sorun şuydu ki, eğer akım saniyede 60 defa yön değiştirirse, motor bir ileri ve bir geri hareket edecek ve asla bir yere varamayacaktı. Tesla bu problemi kolayca çözdü ve herkesin yanlış olduğunu ispatladı. Endüstrinin florasa lambayı "icat etmesi"nden 40 yıl kadar önce kendi laboratuvarında florasan lamba kullanıyordu. Fuarlarda ve sergilerde cam tüplere ünlü bilim adamlarının isimlerinin şeklini veriyordu; bugün her yerde gördüğümüz neon ışıkların ilk örnekleri. Unutmadan, Tesla dünyanın ilk hidroelektrik santralini Niagara şelalerinde gerçekleştirmiştir. Ayrıca ilk arabalar için hızölçerin de patenti ona aittir. AC sisteminin ünü yayılmaya başlar ve George Westinghouse'un kulaklarına kadar gider. Tesla, Westinghouse ile bir anlaşma imzalar ve satılan her bir kilowatt AC elektrik için 2.50 dolar alacaktır. Bir anda, Tesla hayal ettiği tüm deneylere başlamak için gereken paraya kavuşur. Fakat Edison DC sistemine çok fazla para yatırmıştır, böylece Tommy, Tesla'yı her seferinde gözden düşürmek için elinden gelenin en iyisini yapar. Edison devamlı olarak AC akımın DC akımdan çok daha tehlikeli olduğunu göstermeye çalışır. Tesla kendi pazarlama kampanyasını sahneye koyarak buna karşılık verir. 1893'te Chicago'daki fuarda (21 milyon insan katılmıştır), yüksek frekansta AC elektriği kendi vücudundan geçirip lamba yakarak AC'nin ne kadar güvenli olduğunu göstermiştir. Sonrasında Tesla bobinlerinden kalabalığın üzerine büyük şimşek okları fırlatabilmiştir hiç bir zarar vermeden. Tesla'ya borçlanılan işletme payı bir milyon doları geçmeye başladığında, Westinghouse finansal olarak zora girer. Tesla anlaşmasının devam etmesi durumunda, Westinghouse bu işten çıkabileceğini anlar ve kendisinin de kredilerle anlaşma yapmak için hiç bir arzusu yoktu. Onun rüyası tüm insanların erişebildiği ucuz AC elektrik idi. Tesla anlaşmasını alıp yırtar. Dünya'nın ilk dolar milyarderi olmak yerine, patentleri için 216 bin dolarlık ödemeyi kabul eder. 1898'de, Madison Square Garden'da dünyaya ilk uzaktan kumandalı model botunu gösterir. Yani Tesla'ya uzaktan kumandalı uçaklar, arabalar, ve botlar (ve hatta televizyonlar) için de teşekkür edebiliriz. Tesla'nın rüyası dünya'ya bedava enerji sağlamak idi. 1900 yılında, yatırımcı J.P. Morgan'ın sağladığı 150 bin dolarla, Tesla "Telsiz Yayın Sistemi" adındaki kulenin yapımına Long Island, New York'ta başladı. Bu yayın kulesi dünya'nın telefon ve telgraf servislerini bağlayacaktı, aynı zamanda resimleri, borsa verilerini, ve hava durumu bilgisini dünya çapında aktaracaktı. Maalesef, Morgan bunun dünyaya bedava enerji anlamına geldiğini farkettiğinde bu işe para yatırmayı kesti. Dünya, henüz duyulmamış olan sesin ve resmin iletiminden sonra onun bir kaçık olduğunu düşündü. Dünyanın bilmediğiyse Tesla'nın, Marconi'nin kabul edilen icadından 10 yıl önce radyonun gerisindeki ilkeleri zaten gösterdiğiydi. Aslında, (Tesla'nın öldüğü yıl olan) 1943'te yüksek mahkeme Tesla'nın daha önceki açıklamalarından dolayı Marconi'nin patentlerinin geçersiz olduğuna hükmetmişti. Hala, pek çok referans kaynak radio'nun icadıyla ilgili olarak Tesla'nın ismini zikretmiyor. (Ayrıca: Marconi'nin radyosu sesi iletmiyordu, sadece sinyal iletiyordu, halbuki Tesla yıllar öncesinde ses iletimini göstermişti.) Bu noktada medya Tesla'nın iddialarını abartmaya başladı. Tesla Mars'dan ve Venus'ten radio sinyalleri aldığını belirtmişti. Bugün onun aslında sinyalleri uzaklardaki yıldızlardan aldığını biliyoruz, fakat o zamanlar evren hakkında çok az şey biliniyordu. Basın ise onun "rezil" iddialarıyla eğlendi. Manhattan'daki laboratuvarında, Tesla dünyayı bir elektrik diyapazonuna çevirdi. Altındaki yer ile aynı frekansta titreyen buharlı bir osilatör elde etmeyi başardı. Sonuç? Etrafındaki tüm yapılarda yer sarsıntısı. Binalar zangırdadı, camlar kırıldı, sıvalar duvarlardan döküldü. Tesla, teoride, aynı ilkenin Empire State binasının yok edilmesi ve hatta Dünya'nın ikiye bölünebilmesi için kullanılabileceğini iddia etti. Tesla bilimin onun sonuçlarını onaylamasından neredeyse 60 sene öncesinde Dünya'nın rezonans frekansını doğru bir şekilde belirledi. Dünya'yı yarmaya benzer bir şeyi denemediğini sanmayın. (En azından buna yakın bir şeyi...) 1899'da Colorado Springs laboratuvarında, kaynağa dönmelerini sağlayacak şekilde, dünya'nın her tarafına enerji dalgaları gönderir. (Bugünün deprem sismik istasyonlarının teorisini de sağlar böylece). Dalgalar geri geldiğinde daha çok yükleme ekler. Sonuç? Bugüne kadar kayıtlara geçen insan eliyle yapılmış en büyük şimşek oku; 40 metre. Hala kırılmamış bir dünya rekoru. Takip eden şimşek sesi 22 mil mesafeden duyulmuştur. Laboratuvarın etrafındaki çayırlar garip bir mavilikle ışımıştır. Aslında bu onun esas deneyi için sadece bir ısınmaydı. Maalesef, o bölgedeki güç istasyonunun donanımına zarar vermiş ve deneyi bir daha asla tekrarlayamamıştır. Birinci dünya savaşının başlarında, amerikan hükümeti umutsuzca Alman denizaltılarının tespiti için bir yol aramaktaydı. Hükümet Thomas Edison'u iyi bir yöntemin araştırılması işinin başına getirdi. Tesla gemilerin tespiti için enerji dalgalarının kullanımını (bugün radar dediğimiz şey) önerdi, Edison Tesla'nın fikrini komik bularak redetti ve böylece dünya radarın bulunması için bir 25 yıl daha beklemek zorunda kaldı. Ömür boyu üretkenliğinin ödülü? Edison madalyası! Edison'un onca fiili hakaretinden sonra gerçek bir surata şamar Tesla için. Ve hikaye böyle devam ediyor. Sanayi'nin (görülüyor ki oldukça başarılı olan) bilim literatüründen silme girişimleri onu 20 yıllık bir sürgüne sürdü. Sermaye yokluğundan, test edemediği teorilerini sayısız deftere not etti. Modern dünyayı icat eden insan neredeyse meteliksiz bir şekilde 86 yaşında 7 Ocak 1943'te öldü. İki binden fazla insan cenaze törenine katıldı. Hayatı boyunca, Tesla 800'den fazla patent aldı. Muhtemelen Edison'ın rekor sayısını geçebilirdi eğer devamlı engellenmeseydi. Hayatının son 30 senesinde çok az patent başvurusu yapabildi. Edison'dan farklı şekilde, Tesla fikirleri bilimde daha önce emsali olmayan özgün bir düşünürdü. Maalesef, dünya Tesla kadar özgün kişileri finansal olarak ödüllendirmiyor. Sadece bu fikirleri alıp daha kullanışlı ürünler haline getirenleri ödüllendiriyor. Bilim adamları bugün onun notlarını satır satır taramaya devam ediyor. Uçuk teorilerinin çoğu bugünün ünlü bilim adamları tarafından ispatlanıyor. Örneğin, Tesla pervanesiz disk türbin motoru, bugünün modern malzemeleriyle birleştirildiğinde, tasarlanmış en verimli motorlardan biri oluyor. 1901'de patentini aldığı kriyojenik (mutlak sıfıra yakın sıcaklıklarda) sıvılarla ve elektrikle olan deneyleri süper iletkenlerin kaynağını sağlıyor. Electron altı yükleri olan parçacıkların varlığını ortaya koyan deneylerden bahsetmişti, 1977'de bilim adamları nihayet keşfetti, kuarklar. Belki tarih bir gün gerçek bir dahiyi gördüğü an tanıyabilecek. Son olarak:1930'larda birleşik devletler gemilerin radarda görünmez olması için bir çalışma başlatır, Tesla'nın başında bulunduğu ekip olayı abartıp elektromanyetik alanlar yardımıyla gemilerin radarda değil tamamen görünmez olmasını sağlayacak bir yöntem geliştirir! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BrightBlade Posted September 25, 2007 Share Posted September 25, 2007 Öncelikle tesla ile ilgili bilgiler için teşekkürler. Yinede bilinir ki bu söylenenlerin bir çoğu kanıtlanmamış verilerdir. Bir çoğuda sadece söylentidir. Tesla halka yakın yerlerde tuttuğu büyük arazilerde çalıştığı için halk tarafından asılsız bir çok yoruma tabi tutulmuştur. Bu yazıda da edison'u bir nevi kötüleme gödülmüş anlaşılan. Yiğidi öldür ama hakkını ver demişler. Son yazdığınız cümle maddenin atom yapısını etkilediğinden ve büyük bir manyetik alanın yaratacağı auranın denizde büyük bir çekim yaratacağından neredeyse olanaksız olduğunu söylemek gerek. Oksijen atomunun bile yapısı bozulur. Son olarak alıntı yaptığınız yazıların altına alıntı yazınız! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mehmet2 Posted September 25, 2007 Author Share Posted September 25, 2007 ALINTIDIR! Link to comment Share on other sites More sharing options...
fzkdevil Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 Son olarak:1930'larda birleşik devletler gemilerin radarda görünmez olması için bir çalışma başlatır, Tesla'nın başında bulunduğu ekip olayı abartıp elektromanyetik alanlar yardımıyla gemilerin radarda değil tamamen görünmez olmasını sağlayacak bir yöntem geliştirir! bunun diziside var 3 bölümlük triangle sapphire senkronlu versiyonuna alt yazıda bulabilirsiniz hatta bi adım ileri gidip bermuda şeytan üçgeninin sırrını bile çözdüğünüzü düşünebilrsiniz Link to comment Share on other sites More sharing options...
BrightBlade Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 Çözüldü ki zaten onun sırrı. Link to comment Share on other sites More sharing options...
941523 Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 Arkadaş ta sanırım benim gibi Tesla'ya sempati duyan birisi. Tesla hakettiğinden az bir üne kavuştu. Bunun sebepleri tartışılabilir tabii ki. Ancak kapitalist Amerika sisteminde bilimin teknolojiye (ve paraya) hizmet etmesi kaçınılmaz bir sonuçtur ve Tesla'nın bilim aşkı da bu zorlu gerçek karşısında zor durumda kalmıştır. Ayrıntılı ve objektif bir inceleme için bakınız: http://tr.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla[/CODE] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saltuk Gazi Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 gerçektend e önemli bir bilim adamı ama bright ın söylediği gibi abartı ve söylentiler de var yazıda edison konusunda ben de duymuştum tesla ile rakib olduğunu,yazı için teşekkürler.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tembeki Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 bermudanın sırrı nedir ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
soulcubee Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 Bermuda Şeytan Üçgeni bulunduğu bölgede başlı başına bir muamma olgusu olmuştur. O bölgede şimdiye kadar sayısını kimsenin bilmediği kadar fazla kayıp vakası yaşanmıştır ve bunlardan geriye tek bir iz bile kalmamıştır. Kimsenin açıklama getiremediği bu esrarengiz fenomen, içinde bilim adamlarının da bulunduğu pek çok insan tarafından "doğaüstü bir takım güçlerin yaptırımı" olarak algılandı ve öyle lanse edildi. Bu açıklamalar arasında kayıp kıta Atlantis'in orada bulunup (bu düşünceyle paralel olarak Atlas Okyanusu ismini almıştır.) Kayıp Kıta'nın hiçbir zaman anlaşılamayan teknolojik ve manyetik kayıp aygıtlarından birinin etkisinden veya o bölgenin defalarca Dünya dışı varlıkların ziyaretlerinde orada yarattıkları manyetik alanın bir etkisi olduğu, hatta Kristof Kolomb'un bile tuttuğu günlüklerde, o bölgede gökyüzünde uçan tanımlamaz cisimlerden bahsedildiği iddia edilmiştir. Bu esrarengiz üçgen ile ilgili olarak yapılan son iddia ise uzun yıllardır devam eden araştırmaların birkaç yıl önce bir sonuç verdiğinin iddia edilmesi ile ortaya çıktı . Bu son iddia ya göre tüm bu gizemli olaylar aslında basit bir doğal gaz cilvesi idi . Yer altından fışkıran doğal gazlar, sadece yüksek kara parçalarından değil, deniz ve okyanus tabanlarından da çıkarlar. Çünkü deniz tabanları da üstü suyla kaplanmış alçak kara parcalarıdır. Ancak, okyanusların derinliklerindeki bölgelerden çıkmak isteyen doğal gazlar, oradaki çok düşük ısının da etkisiyle katı hâle dönüşürler ve "hidrat" denilen beyaz ve tebeşirimsi bir madde hâline gelirler. Çok derinlere dalabilen robot kameralarının bu bölgedeki karbeyaz okyanus tabanını ve bazı gemi enkazlarinı resimlemesinden sonra konuya şu bilimsel açıklama getirilmiştir: Bu bölge, Gulf Stream denilen sıcak su akıntısının da geçtiği yerdir. Tabanın bazen ısınması yüzünden, bu "tebeşir gazlar" erir ve sudan hafif oldukları için yüzeye doğru yükselirler. O anda, tabandan yüzeye kadar suyun yoğunluğu azalır . O sırada oradan geçen ne varsa, derin bir kuyuya düşer gibi hızla okyanusun dibini boylar. Çünkü, yoğunluğu düşen su, gemileri taşıyacak kaldırma kuvvetini oluşturamaz. Gazın yükselmesi sona erince yoğunluk tekrar eski haline döner ve geride hiçbir iz kalmadan kocaman gemiler kilometrelerce derine gömülmüş olurlar. Uçakların düşerek kaybolması ise yine aynı sebeptendir. Yüzeye çıkan doğal gazlar, havadan da hafif oldukları için yükselmeye devam ederler. Bu kez yoğunluk azalması, bölgenin üzerindeki atmosferde oluşur. Oradan tesadüfen geçen bir uçak hemen irtifa kaybeder ve motorları durur. Çünkü, motorlardaki benzinin yanması için oksijene ihtiyaç vardır ve düşük yoğunluklu havanın içindeki oksijen miktarı motorların çalışması için yeterli değildir. Böylece uçak da , hızla okyanus tabanına doğru inişe geçer. Link to comment Share on other sites More sharing options...
eScape Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 Bermudanın hikayesi biraz ilginç biraz karmaşık ama çok hoşuma gitti.. Mantıklı geldi bana.. @soulcubee kardeş saolasın yazı içinde.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BrightBlade Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 arkadaşta alıntıyı wikipediadan yapmış Manyetik çekim arkadaşlar bermuda. Link to comment Share on other sites More sharing options...
cumman Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 hayır uzaylılar Link to comment Share on other sites More sharing options...
tembeki Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 bi dakka bi taraf manyetik çekim diyor diğer taraf yeraltı gazları ve devamında oluşan bi kaç olay sonrası böyle olduğunu söylüyor hangisi doğru? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BrightBlade Posted September 26, 2007 Share Posted September 26, 2007 yeraltı gazlarının oluşturduğu manyetik alan yüzünden. Büyük sürtünme sebebiyle ve ısı farkı nedeniyle mıknatıs vazifesi görüyor ( Elektroidin nasıl olduğunu bir inceleyin) Link to comment Share on other sites More sharing options...
mavikiz Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 hehehehe kedidir o kedi Link to comment Share on other sites More sharing options...
941523 Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 Bermuda Şeytan Üçgeni bulunduğu bölgede başlı başına bir muamma olgusu olmuştur. O bölgede şimdiye kadar sayısını kimsenin bilmediği kadar fazla kayıp vakası yaşanmıştır ve bunlardan geriye tek bir iz bile kalmamıştır. Kimsenin açıklama getiremediği bu esrarengiz fenomen, içinde bilim adamlarının da bulunduğu pek çok insan tarafından "doğaüstü bir takım güçlerin yaptırımı" olarak algılandı ve öyle lanse edildi. Bu açıklamalar arasında kayıp kıta Atlantis'in orada bulunup (bu düşünceyle paralel olarak Atlas Okyanusu ismini almıştır.) Kayıp Kıta'nın hiçbir zaman anlaşılamayan teknolojik ve manyetik kayıp aygıtlarından birinin etkisinden veya o bölgenin defalarca Dünya dışı varlıkların ziyaretlerinde orada yarattıkları manyetik alanın bir etkisi olduğu, hatta Kristof Kolomb'un bile tuttuğu günlüklerde, o bölgede gökyüzünde uçan tanımlamaz cisimlerden bahsedildiği iddia edilmiştir. Bu esrarengiz üçgen ile ilgili olarak yapılan son iddia ise uzun yıllardır devam eden araştırmaların birkaç yıl önce bir sonuç verdiğinin iddia edilmesi ile ortaya çıktı . Bu son iddia ya göre tüm bu gizemli olaylar aslında basit bir doğal gaz cilvesi idi . Yer altından fışkıran doğal gazlar, sadece yüksek kara parçalarından değil, deniz ve okyanus tabanlarından da çıkarlar. Çünkü deniz tabanları da üstü suyla kaplanmış alçak kara parcalarıdır. Ancak, okyanusların derinliklerindeki bölgelerden çıkmak isteyen doğal gazlar, oradaki çok düşük ısının da etkisiyle katı hâle dönüşürler ve "hidrat" denilen beyaz ve tebeşirimsi bir madde hâline gelirler. Çok derinlere dalabilen robot kameralarının bu bölgedeki karbeyaz okyanus tabanını ve bazı gemi enkazlarinı resimlemesinden sonra konuya şu bilimsel açıklama getirilmiştir: Bu bölge, Gulf Stream denilen sıcak su akıntısının da geçtiği yerdir. Tabanın bazen ısınması yüzünden, bu "tebeşir gazlar" erir ve sudan hafif oldukları için yüzeye doğru yükselirler. O anda, tabandan yüzeye kadar suyun yoğunluğu azalır . O sırada oradan geçen ne varsa, derin bir kuyuya düşer gibi hızla okyanusun dibini boylar. Çünkü, yoğunluğu düşen su, gemileri taşıyacak kaldırma kuvvetini oluşturamaz. Gazın yükselmesi sona erince yoğunluk tekrar eski haline döner ve geride hiçbir iz kalmadan kocaman gemiler kilometrelerce derine gömülmüş olurlar. Uçakların düşerek kaybolması ise yine aynı sebeptendir. Yüzeye çıkan doğal gazlar, havadan da hafif oldukları için yükselmeye devam ederler. Bu kez yoğunluk azalması, bölgenin üzerindeki atmosferde oluşur. Oradan tesadüfen geçen bir uçak hemen irtifa kaybeder ve motorları durur. Çünkü, motorlardaki benzinin yanması için oksijene ihtiyaç vardır ve düşük yoğunluklu havanın içindeki oksijen miktarı motorların çalışması için yeterli değildir. Böylece uçak da , hızla okyanus tabanına doğru inişe geçer. Dünyanın en derin yeri Filipin adaları yakınlarındaki Marianna Çukurudur (11.000 m). Dolayısıyla Bermuda Şeytan Üçgeni'nin olduğunu deniz tabanı bundan daha sığ ve oraya giden robot kameralar yüzyıllardır orada batan gemileri, uçakları nasıl görememiş? Sonuçta gizem hala yerinde duruyor... Link to comment Share on other sites More sharing options...
muselmansuffe Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 Dünyanın en derin yeri Filipin adaları yakınlarındaki Marianna Çukurudur (11.000 m). Dolayısıyla Bermuda Şeytan Üçgeni'nin olduğunu deniz tabanı bundan daha sığ ve oraya giden robot kameralar yüzyıllardır orada batan gemileri, uçakları nasıl görememiş? Sonuçta gizem hala yerinde duruyor... Çok derinlere dalabilen robot kameralarının bu bölgedeki karbeyaz okyanus tabanını ve bazı gemi enkazlarinı resimlemesinden sonra konuya şu bilimsel açıklama getirilmiştir... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Emolox Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 EFSANELER... GİZEMDEN ÇOK NE ÇIKARLAR BARINDIRIYORLAR DERİNLERDE. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tenekecezve Posted September 27, 2007 Share Posted September 27, 2007 Tesla ile Edison çekişmesini The Prestige filminden bermuda şeytan üçgenini Lost dizisinden seyredin Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kardelen Posted September 29, 2007 Share Posted September 29, 2007 Tesla ile ilgili yazılıp-çizilenlerin çoğu spekülatiftir; kaynak yoksunluğu veya zamane masallarının etkisi altında günümüze gelen kulağa hoş gelen hikayelerdir; çoğu. En bilinen 100'er m. aralıkla duran lambaları sabit bir kaynaktan, kablosuz olarak yakma olanaksızdır. Adamın bunu başarabilmesi için kullandığı parçacığın Muon olması gerekiyor; Muon'un ise varlığı zaten dünya koşullarında 1 saniyeden daha az oluyor. Birşeyleri öğrendikçe mitlere olan bağlılıkta azalacaktır. Ama edison'un haksızlıkta bulunduğu gerçektir. Ayrıca radyo, ampul ve başlangıçta belirtilen aletlerin çalışma prensibi ve çıkış noktası katot ışınına dayandığı için hepsinin fikir babası olması söylenemez. O zaman Aristo'nun maddeyle ilgili görüşlerinden yola çıkarak, bütün kimyagerlerin buluşlarını adamdan arakladıkları argumanı ortaya çıkar:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
frozsgy Posted September 29, 2007 Share Posted September 29, 2007 Philadelphia Deneyi'ni bir irdeleyin. Tesla'nın neler yaptığını göreceksiniz. Link to comment Share on other sites More sharing options...
givci1980 Posted September 29, 2007 Share Posted September 29, 2007 bermuda şeytan üçgeninin sırrı. Please register to see this content. 1- yerkabuğunun en ince tabakası genelde deniz yüzeyinde bulunur 2- bermuda şeytan üçgeni bölgesinde yer kabuğunun altına sıkışmış hafif bir gaz vardır 3- bu gaz zaman zaman çatlak-yarık bulduğunda yer kabuktan deniz yüzeyine yol alır 4- gazın özelliği yoğunluğu azaltmasıdır 5- yer kabuktan yüzeye çıktığında denizin yoğunluğu dolayısıyla kaldırma kuvveti azalır. 6- işte bu sırada denizin o bölgesinden deniz taşıtı geçtiğinde suyun yoğanluğunun az olması nedeniyle deniz taşıtı batar. 7- bu gaz deniz yüzeyinden sonra havadanda hafif olması sebebiyle atmosfere doğru yol alır 8- bu gaz atmosferinde yoğunluğunu azaltmasıyla hava taşıtınında düşmesine yol açar. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.